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@地铁族,严重拥堵的珠江新城站要改造啦 _亚博

文章出处:亚博 人气:252发表时间:2019-05-17 20:20:53 作者:亚博

  广州的“灭亡三号线”,一向以来都是广州客流量最年夜的地铁线。假如你来广州不挤下三号线,都欠好意思说来过广州!近日,广州地铁发布2019年既有线革新工程监理办事招标通知布告,将对13个子项目进行招标。珠江新城站将经由过程站厅结构的调剂,使得原站厅的四个自力付费区构成十字形联接实现付费区相通,三号线与五号线之间实现站厅无障碍换乘。

  四个自力付费区,将酿成十字形联接

  珠江新城站是现三号、五号线间独一的换搭车站,车站客流潮汐特点较着,且三号线、五号线最年夜断面客流均位在珠江新城站四周。因为珠江新城站三号、五号线受“十”字形侧岛换乘体例影响,站厅付费区不连通,逐步显示出出闸能力不足,换乘楼梯、扶梯拥堵严重等问题。

  招标发布要求,将经由过程站厅结构调剂,使原站厅的四个自力付费区构成十字形联接实现付费区相通,三号线与五号线之间实现了站厅无障碍换乘,换乘楼/扶梯作单向利用。三号线换乘五号线乘客可选择就近的上行扶梯换乘,避免乘客逾越全部站台换乘的环境产生,减缓了三号线站台换乘楼/扶梯口客流严重交叉的压力。同时,消弭乘客进错付费区、换乘乘客错上站厅没法换乘的问题,为乘客供给便当。

  公园前站要打造聪明车站

  广州地铁公园前站地处广州政治、贸易、文化中间,周围奇迹林立,曾是国内最年夜的换乘站,从初建至今已有20年的汗青,为进一步改良车站搭乘情况,广州地铁拟在公园前站进行车站办事举措措施进级革新,首要包罗智能导向和照明、车站情况配套革新和车站节制室一体化等方面内容。

  为解决客运治理中的“痛点”,为新线行将年夜范围推行智能化和信息化手艺、装备堆集经验。广州将拔取公园前站为示范工程车站,从乘客办事、搭车情况、运维治理等方面临车站进行革新进级,首要包罗自助客服装备、集中判图、无感票务、票务安检融会、智能边门、客流猜测、车站客服联控、集中后台客服、车费讯发布、室内定位、智能视频监控、智能判图等方面内容,打造示范车站聪明治理中枢,实现车站的数字化转型,晋升运营效力。

  茅厕有异味?95座公厕进行翻新革新

  初期开通的线路,因为那时对地下线路茅厕异味处置举措措施等限制而未设置公共茅厕。跟着人们对出行要求的提高,广州地铁从2006年12月最先在四号线高架段部门车站设置公共茅厕。

  2017年之前(含2017年)开通的线路中,合计设置了95座公共茅厕。散布在二号线、四号线、五号线、六号线、七号线、九号线、十三号线、APM线、十四号线常识城支线。

  鉴在扶植时采取旧版行业尺度,上述公共区茅厕存在举措措施和装修尺度偏低、人道化和平安举措措施不齐备、装备举措措施配套不完美、面积遍及偏小、厕位比例不合适新尺度等问题。积极有序推动已开通线路车站95座公厕的翻新革新工作。

  多条线路增添一键式报警按钮

  项目将对2016年和之前开通的一号线、二号线、三号线、三北线、四号线、五号线、六号线、七号线、八号线、APM线和广佛线(广州段)的车控室至警务室之间增添一键式报警按钮,实现车站车控室向警务室声、光报警和语音通话。同时,因为今朝边门乞助按钮无及时对讲功能,致使车务人员没法第一时候知晓乞助人员的需求,招标通知布告斟酌在乞助按钮上新增及时对讲功能,并具有乞助位置辨认功能。

  【南边网全媒体记者】柳时强

  【校订】蓝淑茹

  

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