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广州地铁21号线全线轨道贯通!计划年底建成开通 _亚博

文章出处:亚博 人气:698发表时间:2019-06-10 22:54:26 作者:亚博

  6月5日,在员村至河汉公园区间地道里,跟着轨道焊机完成除锈、打磨、对轨、改正、夹持等施工工序,广州地铁二十一号线后通段(员村至镇龙西)轨道工程顺遂完成最后一个接头焊接,实现全线长轨贯通。轨道贯通为后续供电、通讯、旌旗灯号系统和区间电机周全展开安装和调试功课,供给了需要前提。

  按照工程打算,二十一号线全线打算年末建成。开通后,广州地铁线网运营总里程将冲破500千米,达513千米。这也是继2018年末实现“戋戋通地铁”后,广州地铁到达的又一“里程碑”。

  10个铺轨基地分段施工降服功课不持续坚苦

  广州地铁宣扬部部长许坤杰介绍,二十一号线全长61.5千米,共设21座车站。此中,增城广场至镇龙西段长26.2千米,设9座车站,已在2018年末开通,员村至镇龙西全长35.3km,设12座车站。全线铺轨长达136.37千米。为了加速施工进度,全线分3个施工标段,共设10个铺轨基地,投入轨道车、焊轨机、铺轨龙门吊等专用机械装备60多台套,岑岭时共有跨越1000名施工功课人员同时功课,用时19个月终究顺遂完成施工使命。

  二十一号线轨道工程自2017年11月9日开工以来,面临铺轨工期重要、功课面多、多专业交叉功课等环境,扶植者们立异思绪、精心组织,在工程筹谋和实行进程中慎密连系现场,当令优化和调剂施工方案,增强工序跟尾。同时,充实阐扬扁平化治理优势,构成土建与轨道工程的联动和资本同享,经由过程在盾构井、风井位置增设下料口、散铺基地等办法,降服了铺轨功课不持续的坚苦,实现了轨行辨别段移交、分段铺轨、分段贯通。

  利用近50千米减振道床 下降对周边影响

  广州地铁二十一号线电机项目负责人严志权暗示,按照二十一号线扶植前的环评环境,全线有88个敏感点,为下降对周边的影响,广州地铁二次组织专家对沿线进行环评,把敏感点增添到100多个。在全部轨道工程施工中,地铁扶植者们在情况敏感点处合计设置各类减振道床48.69千米。

  此中,中等减振道床14.45千米、高档减振道床21.19千米、非凡减振道床13.05千米,切实下降地铁运行对周边情况的影响。特别在衡宇密集的员村、河汉聪明城、科学城、镇龙墟等地段,采取今朝国际最早进、减振机能最优的液体阻尼钢弹簧浮置板,估计减振结果可达15分贝以上。同时,在高架段采纳了轨道减振共同声樊篱的综合处置办法,将振动和噪声对情况的影响降到最低。

  邃密化治理  多项办法确保平安质量

  施工进程中,广州地铁结合参建各方采纳多项办法,确保轨道工程的平安与质量:

  加年夜调和,分区域分段施工。在施工丈量中,按照土建工程进展,为避免车站、区间风井等孔洞封堵施工对CPⅢ丈量通视前提影响,采纳分段丈量、整体平差的方案,避免了交叉施工干扰,年夜年夜紧缩功课面移交后的丈量时候。

  邃密化治理,严控施工平安。施工进程中,施工单元做好对功课人员培训教育和手艺交底,放置专职平安员天天对施工现场和轨行区进行平安质量巡检等平安保障工作。施工现场还安装了轨行区调剂治理、视频监控、人脸辨认等系统,做到人员、装备从时候到空间的监控笼盖,实现平安治理可视化、智能化、可控化。

  样板带路,严控工程质量。轨道施工中,每道工序开工前进步前辈行样板验收,达标后周全铺开,同时压实现场质量节制责任,每道工序的查抄都保存音像记实,做到责任到人、质量到岗。全线13千米非凡减振道床(液体阻尼钢弹簧浮置板)全数采取预制板布局,不单提高了道床混凝土质量,有益在运营后的养护维修,同时现场的铺轨进度比现浇浮置板道床提高20%。

  电机工程周全铺开 加速工程进度

  长轨贯通后,二十一号线员村至镇龙西段将进行线路精调、电缆敷设、装备安装和调试工作。按照工程打算,二十一号线全线打算年末建成,扶植者们正通宵达旦全力冲刺,争夺早日建成开通。

  截至5月底,二十一号线员村至镇龙西段土建工程累计完成88%,水西至镇龙西段、水西泊车场已移走运营调试,员村至水西段进行电机系统施工,并推动全段残剩从属工程施工。

  南边网全媒体记者 余秋亮 符超军 通信员 温美春 张永生 许舒凡

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